17 de agosto, Día del Peatón: avances y desafíos en México

En el marco del Día del Peatón, México registró casi 1,000 peatones muertos y más de 13,000 heridos en 2019. Nuevo León y Chihuahua, los más peligrosos

El Día del Peatón se instauró en el mundo el 17 de agosto de 1897, como consecuencia de que un año antes había sido atropellado, por un automóvil, el primer peatón en el Reino Unido y en el mundo.

En aquella ocasión, según refieren las crónicas, el juez que llevó el caso acuñó una frase en referencia que no se debería repetir nunca más un accidente de este tipo.

Luego de más de 100 años este deseo no se cumplió y, solo en México en 2019, se registraron números alarmantes al respecto, sobre todo en ciertas entidades del norte de la república.

Nuevo León y Chihuahua, los peores estados para ser peatón en México

Ciento veintitrés años después, sólo en México, según datos del Inegi en el año 2019 se registraron más de 10,000 eventualidades con peatones y vehículos.

• 12,778 accidentes de tránsito del tipo “colisión con peatón” de las cuáles 1,811 fueron en Nuevo León y 1,260 en Chihuahua.
• 929 peatones muertos por accidentes de tránsito donde destaca de sobremanera Ciudad de México con 124, seguido de Chihuahua con 90 y Nuevo León con 83.
• 13,609 peatones heridos en hechos de tránsito de los cuales el primer lugar se lo lleva Nuevo León con 1,859 afectados y Chihuahua con 1,546.

Más allá del desenlace fatal o accidental, académicos de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) discutieron otros de los retos principales que enfrenta el peatón en las calles y avenidas de México. En ese sentido encontraron algunos patrones:

• Sortear puestos ambulantes
• Conductores de autos y camiones que ignoran los semáforos
• Invasión de rayas pintadas en el asfalto (cebras)
• Mesas y anuncios de restaurantes
• Desechos de animales sobre las banquetas

Las motivaciones para ser peatón

El Instituto de Geografía (IIG) de la UNAM dio a conocer una serie de elementos que incentivan la caminata como forma de movilizarse. En primera instancia encontraron que la seguridad y la distancia son determinantes.

Otros elementos vitales, según los investigadores, se refiere a la existencia de comodidades para ejecutar la caminata, a saber: banquetas en buen estado, iluminación, negocios.

Cabe subrayar el elemento sanitario de hacer caminatas, ya de por sí, al sistema cardiorrespiratorio y de los huesos y ahora, en atención a las medidas de distanciamiento social impuestas por la nueva normalidad.

Los números del día del peatón en el Valle de México

La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México refirió que, según la Encuesta Origen-Destino (EOD) 2017, en la Zona Metropolitana del Valle de México se realizan poca más de 5 millones de viajes al día “solamente caminando”.

En la Ciudad de México se realiza el 41% de esos viajes por personas con una edad promedio de 34 años. Los motivos principales para realizar el viaje caminando son los siguientes:

• Actividades de cuidado (llevar y recoger a alguien o ir de compras)
• Ir a la escuela

Destaca Semovi acciones peatonales en la capital por 662 mdp

En el informe que compartió la Semovi enunciaron algunas acciones que lleva a cabo el gobierno capitalino en aras de fortalecer la peatonalización de la movilidad en la Ciudad por un monto total de 662 millones de pesos (mdp) para 2020.

Entra las principales destaca la implementación de intersecciones seguras; el diseño de senderos seguros acompañados de la rehabilitación de banquetas; la definición de proyectos prioritarios como la rehabilitación de la avenida Chapultepec y la creación de un Fondo para la Accesibilidad en el Transporte Público para las Personas con Discapacidad.

Cabe añadir que, como consecuencia de la pandemia de Covid-19, han sido implementadas estrategias de peatonalización emergente en el primer cuadro de la capital con el fin de garantizar la sana distancia.

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Antonio García