Con 92.3% de aprobación, arranca construcción del Tren Maya en 2020

Para el Proyecto de Desarrollo Tren Maya fueron consultadas 100,940 personas en 88 municipios de 5 entidades del país

Ha concluido la etapa consultiva sobre la que dependía la construcción o cancelación de la obra ferroviaria más importante del sur-sureste del país: el Tren Maya.

El resultado fue la aprobación de 92.3% de un total de 100,940 personas consultadas de los estados de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.

El ejercicio de participación ciudadana tuvo lugar en 5 estados del sur del país, 88 municipios en los que se distribuyeron 269 módulos de participación.

La consulta buscó tomar en cuenta la opinión y posturas de los habitantes de la región maya y construir consensos para la implementación del Proyecto de Desarrollo Tren Maya, haciendo a sus habitantes, partícipes de los beneficios que pueda traer, además de legitimar un proyecto de desarrollo que genere empleos y sirva para incentivar la economía sur-sureste de la nación.

Los resultados de la consulta sobre el sí o el no al proyecto se detallan enseguida:

Estado	Si al Tren	No al Tren	Total de votantes
Campeche	96.3%	3.4%	34,651
Chiapas	97.2	2.5	8,249
Quintana Roo	85.2%	14.6%	27,303
Tabasco	99.1%	0.6%	13,197
Yucatán	87.8%	11.8%	17,540
	92.3%	7.4%	100,940

También se indicó que de los 120,000 millones de pesos (mdp) que costará el proyecto, ya se cuenta con 60,000, producto de los impuestos a turistas.

Los criterios de instalación de módulos de participación son en función del área de influencia que tendrá el Tren, una vez instalado; 84 demarcaciones de los estados de Campeche (9 municipios), Chiapas (4 municipios), Quintana Roo (10 municipios), Tabasco (3 municipios) y Yucatán (58 municipios). Se consideraron municipios localizados en una franja de 30 kilómetros de ambos lados de la vía (15 km por la parte interior y 15 km por la parte exterior).

Consensos

En total se realizaron 15 asambleas con aprobación consensuada; en ellas, las autoridades municipales, ejidales y comunales entregaron solicitudes en las que, a cambio piden:

• Obras sociales (mejoramiento de infraestructura básica, proyectos de desarrollo social, infraestructura hídrica y saneamiento)
• Proyectos productivos

Y de esta manera, en conjunto con el tren, lograr un desarrollo integral en la zona.

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Antonio García